钢板桩基坑支护构造:
由钢丝绳网或环形网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成
钢板桩支护的特性:
系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
钢板桩工程随着城市建设的发展，地面空间越来越狭小，各类用途的地下空间在大中城市中得到开发利用，如高层建筑的地下室、地下停车场、地铁及地下车站、地下商场、地下仓库以及地下工业和民用设施等。
各类地下设施的开发利用，离不开基坑的开挖与支打。地面空间的狭小，使得以往常用的放坡和无支撑围打的开挖方式逐渐被有支撑围护开挖方式所取代。而拉森钢板桩由于其施工快、可重复利用、造价相对较低等诸多优点，正得到广大建筑业人士的青睐。 钢板桩工程目前很受建筑业的欢迎，希望各位可以抓住商机。
拉森钢板桩在长期性工程修建上，可用于船埠、卸货场、堤防护岸、护墙、挡土墙、防波堤、导流堤、船厂、闸门等；在暂时性修建物上，可用于封山、暂时扩岸、断流、建桥围堰、大型管道铺设暂时水渠开挖的挡土、挡水、挡沙等；在抗洪抢险上，可用于防洪、防塌陷、防流沙等。
拉森钢板桩规格做围堰不只绿色、环保并且施工速度快、施工费用低，具有很好的防水功用。
据计算，当前我国的钢板桩年耗费量坚持在3万吨左右，仅占的1%，并且于一些口岸、船埠、船坞建立等永世性工程和建桥围堰、基坑支护等暂时性工程。与我国钢铁总量占世界三分之一的消费总量极不相当。
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